休みといえば…

こんばんは、Jigenです。

休み。いい響きです。

突然、平日に休みができたら、
みなさんなら、どう過ごされますか?










ん?私?

C2012050800.jpg

やはり、RCですね!

と、いう事で、
雨の中、サーキットにいってきました。
もちろん、ボディテストのために。

平日で早くについたので…

PIT2012051500.jpg

そりゃ、一番のりですよね〜。^^;

で、当日のピット。

PIT2012051501.jpg

めずらしく、現地でダンパーメンテを行い、
この日も、ガンガン充電し、ガンガン走行。

TF6SPのセッティング出しも忘れ、
Newボディーの感触もよかったせいか、
終始、いい練習ができました。

で、試したボディは、

Body2012051300.jpg

BLADE:B6 軽量

です。
結論からいうと、Speed6よりも
リアが引っかからない感じがするので、
Speed6が重く感じる場合とか、いいかも知れませんね。
個人的には、好きなフィーリングでした。^^


さて。

今回の練習で、久しぶりに
このモーターで走行してみました。

PIT2012051503.jpg

Yokomo:Zero 15.5T

ギア比も変更して、アンプ側の進角も設定。
いざ、走行してタイムを見ると…

Best:11’220 アベレージ:11’300〜11’500



ん?あんましタイムが出てない…。
何回か試すも、JMレギュの17.5Tと
タイム的に、変わらず。

この日は、人が少なかったのですが、
17.5Tで、11’100が出ている事から判断すると、
少なくとも、私の中では、
17.5Tの方が少々、速いことが判明…。




おや。

17.5T、遅いと思っていたのは、
ひょっとしなくても、私の腕の問題だったとは…。^^;


そして、17.5Tのモーターも
色々と検証中です。

PIT2012051504.jpg

キーエンス:ルキシオン

昨年、買ったままだったので、
今年のJMレギュで走行してみる事に。

そして、タイムは、
Best:11’280 アベレージ:11’300〜11’600


あれ、そこそこ走るの?

このモーター、進角調整ができないのですが、
意外と、初期のKV値が高いんですよね。


なんて、テストもしつつ、20:00過ぎには
帰宅の途につきました。


いやあ、最近、しっかり練習できてます。
この調子なら、谷田部で走行しても
いい感じな気がします。

前の予選がグダグダ過ぎたので…。^^;

では。

ボディの差

こんばんは、Jigenです。

本日は、夜からボディを塗ってました。

最近、塗装ブース縮小のあおりをうけ、
若干、手抜き気味…。^^;

趣味なんで、塗装も楽しみたいのですが、
仕方のないことです。

で、
今回は、このボディを塗りました。

Body2012051300.jpg

画像左:BLADE B6 軽量
画像右:ProtoForm MazdaSpeed6 軽量

画像からもわかるようにこの二つ、
意外と似ています。
フロントは、ライト下のせり出し加減と
リップの高さが違います。
リアに関しては、リアショルダー辺りが
B6の方が少し内側になっている位でしょうか。

特性も似ているのかも知れませんね。
早く走りにいきたいです。

では。

メンテ

こんばんは、Jigenです。

本日は、TF6のメンテをしていました。

既にギアデフ化して半年以上経ち、
その恩恵を随分と受けてきたのですが、
最近、リアが変な滑り方をしていました。

なんでしょ、デフが作動するまでに
少し空転するというか…。
デフが欠けたのかな…と思い、
デフをばらすも、全く問題なし…。



で、結局、色々調べた結果…

MT2012050900.jpg

原因はボーンでした。^^;

画像上の方が、今まで使用していたボーン。
画像下の方が、交換したボーン。

ボールコネクト間の隙間がみごとになくなってます。

あ〜、こりゃガタが出るはずです。



フロントはクラッシュ等で削れる場合があるのですが、
リアがこんなになっていたとは…。^^;

やはり、普段のメンテは大切ですね。

では。

練習

こんばんは、Jigenです。

本日は、平日に休みが取れたので
行って来ました。サーキット。

場所はこちら。

C2012050800.jpg

美女木イエローサブマリン:スタジアム1

今回はTF6SPを中心に走行してきました。

当日のピット。

PIT2012050800.jpg

今回は、フロントをギアデフ化しました。

平日なので、人もまばら。、
20分インターバルで、ガンガン走行します。

フロントのギアデフもかなりいい感触で
かなり動くシャーシになりました。







が。
タイムはあんまし…な感じです。

一定のタイムがびっしり揃う走りはできるのですが、
そこから先がしんどくなります。

ま、タイムが揃う…ってのは全く問題ないのですが、
もうちょっと速いタイムが出てほしいところ…。

う〜ん、
足回り、少々変えてみるかな…。


では。

GW:その2

こんばんは、Jigenです。

本日は、GW:その2です。

5月の5日。そう、子供の日ですね。
このイベントに参加できない立場になり、
早ン十年…刻の経つのは…




じゃなかった…。

行って来ました。サーキット走行!

場所はこちら。

PIT2011091700.jpg

美女木イエローサブマリン:スタジアム1

TF6SPセッティングを出すべく、走ってきました。

で、当日のピット。

PIT2012050500.jpg

まずは、TF6ノーマルです。

この日は、キョン氏、お知り合いの進の字氏と
一緒に走行しました。

まずは、最近、絶好調のキョン氏のピット。

PIT2012050501.jpg

シャーシを変更してから、走行の安定性が
増した気がします。しかも速いです。^^

そして、進の字氏のピット。

PIT2012050502.jpg

上氏から譲り受けたTA06で走行されてました。
結構、いい感じで走行されていたみたいで
タイムもいい感じでした。


最近の私は、まず、TF6ノーマルで
その日のコースコンディションを見て、
その後、TF6SPを走行する…

大体、この手順でセッティングをしているのですが…

この日も発生しました。TF6リアの巻き。

う〜ん、なんだろ…これ。
セッティングが大きく外れている気はしないし…


なんて悩んでいると、キョン氏が
走りを見ていて…

「あ〜、ダンパーの前後バランスが悪いのかも…」

どうやら、リアダンパーが動いている途中で
跳ねているっぽい挙動をしているらしく、
結果、グリップ抜けて巻く…そうな。

確かに、高速コーナーだとそんなに違和感がないのに
中速コーナーで、発生しているんですよね。
この現象…。

これを解決すべく、あれやこれややっていると、
あっと言う間に、18:00に…。

SPは結局、2パックしか走らせてないです…。^^;

いやあ、セッティング進まないっす。


そして、GWも終了…。
あー、もっとRCしたいな〜。^^
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