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今年も終わりですね

こんばんは、Jigenです。

当ブログにお越しくださった方々、
サーキットでご一緒した方々、
レースでご一緒した方々、
今年もお世話になりました。m( )m

来年もこんな感じのグダグダブログですが、
ご愛好の程、よろしくお願いいたします。

では、よいお年を~。

st2013110105.jpg
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走り収めしたかった…

こんばんは、Jigenです。

30日に走りおさめをするべく
タイヤ等を用意していたのですが…

new2013122803.jpg

…ちょっと買いすぎたかな。^^;
風邪の為、来年に延期となりました。
(なので、走り始めになりますね…。)

残念。

ま、こんな時はじっくりメンテでもします。

では。

st2013110102.jpg

New!!

こんばんは、Jigenです。

昨日、ついに入手しました!

new2013122802.jpg

Yokomo:BD7:2014
BLACK SERIES


先行したブルーはあえて避けました。
だって、ブラックめずらしいですからね!

BD720142013122901.jpg

さあ、箱から取り出したら、後はメカを積むだけ!!

いや、違った。箱を空けたら勢いでメカ積み前まで
くみ上げてしまいました。^^;

まあ、メカは13.5Tの方から移植しますかね。^^;

BD7:2014ですが、一番変わったのは
モーターマウントですかね。

BD720142013122902.jpg

スパーが片持ちになってますね

BD720142013122900.jpg

ステアリングワイパーとかは、微妙に変更されてますねー。
ただ、前のと比べると、ガタなく組めるようなってました。
これは、ありがたいですね。^^

いやあ、早く走らせたいですね!!


では。

st2013122900.jpg

タイヤ+α

こんばんは、Jigenです。

ここ最近、タイヤテストを行っていたせいか、
インナーも色々と試してみました。

ちなみに、私がホームコースとしている通称スタ1では、
SweepのLSインナーが流行っています。
なぜなら、軽い&特殊形状でハイサイドしにくいから。

という事で、今回は、重さにこだわって
インナーを選択してみました。

まずは…

Sweep LSインナー
inner2013122804.jpg

さすがの0.8g!
ま、そりゃ、動きも軽くなるし、
特殊素材のおかげで、ハイサイドしにくいのは納得です。

次。

RUSH Molded inner Black(軽量)
inner2013122803.jpg
1.9g
適度な反発と、軽さがあります。
以前に、スポンジを試したのですが、
全くグリップしませんでした。^^;
それと比べると、かなりいい走りをしそうです。
ハイサイドもしないかも…。

Yokomo 039M
inner2013122800.jpg
5.9g
通常のサーキットでハイサイドするなら、このインナーですね。
レジェンドも、某雑誌でそう仰ってました。^^
が、スタ1だと話は別。
間違いなく「ハイサイド」するでしょう。
路面が著しく食わないときはいいのかも…。^^;

TAMIYA モールドインナー:ソフト
inner2013122802.jpg
4.6g
意外と軽いのですよ。しかも、非常にやわらかい。
個人的には、このインナーがハイサイド路面では好感触な気がします。
まあ、スタ1では吹っ飛んでいくでしょうけど…ね。

ラスト。今年のスポマンで使用したインナー。
inner2013122801.jpg
8.5g
重いですね。ですが、一般的なインナーは、
この位の重さなのです。


こうやって比べてみると、インナーって
色んな種類がありますよね。

では。

st2013110101.jpg

久しぶりの更新

こんばんは、Jigenです。

最近、更新が滞っていました。すんません。^^;
また、マイペースで始めて行きますので
悪しからずご了承くださいませ。m( )m

さて。
11月の頭から今まで、RCをやっていなかったか?
というと…

11月09日       11月11日      11月23日      12月6日~8日
pit2013110900.jpgpit2013111100.jpgpit2013112300.jpgnew2013122800.jpg

これ以外にも、11月2日、4日
と、スタ1で走行してました。
主に、タイヤテストとこけないセッティングを
延々と行ってました。

…結構、忙しかったのですが、こうやって振り返ってみると、
RCだけはしっかりやってるもんですねー。

今年は路面がよくなったのか、昨年と同じセットだと、
ハイサイドを連発します。
うーん、むずいです。^^;

st2013110103.jpg

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