また雪ですか

こんばんは、Jigenです。

本日は、ホワイトバレンタインデー!!

なんて…

降り過ぎや!!っちゅうねん。^^;

先週のレースも雪でしたが、
今回はさらに積もりそうで、早くも週末の練習、
諦めかけてます。^^;

ちなみに、うちの近辺の雪はこんな感じ…。

午後5時。

sn2014021401.jpg

午後7時。

sn2014021402.jpg

午後10時。

sn2014021403.jpg

昔、北海道に住んでいたのですが、
その時の雪が積もる感じが、丁度、今の状態に近いなー
とか思ったり…。
うちの扉も、雪で開かなくなってきてるし。^^;

sn2014021404.jpg

あー、車が見えなくなってきているなー。
寒冷地仕様ではないでしょうから、
故障とかしなければいいのですが。^^;


という事で、家でのんびりバレンタイン!!

sn2014021400.jpg

ああ!やめて。僕のチョコが!!


ま、週末は家でのんびりしますかね。^-^

では。
cat2014020901.jpg
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セッティング

こんばんは、Jigenです。

本日は、BD7のセッティングについて。

基本的に、BD7って良く曲がるシャーシな気がします。
特に、リアの曲がり方が抜群にいいと思ってます。

だが、超ハイサイド路面だと、話しは別。

コーナーリングの色んなところでひっくり返りはじめます。
特に、コーナーの立ち上がり時にひっくり返る場合は、
唐突にこけるので、対処が難しいのです。^^;

なので、セッティングで色々とやっていたのですが…

昨年、某カリスマ店員:Kazuki氏に勧められたボディを
改めて使用してみる事にしました。

Bd2013021500.jpg

画像左:BLITZ:XFR:0.5mm超軽量 画像右:BLITZ:TSX:0.5mm超軽量

XFRは、もう手元にないので、今回はTSXでセッティング。

以前に試した際には、Speed6のセッティングで試した為、
曲がりが足りない印象でした。
今回は、ピッチングを増やすべくセッティングし、
フロント足をよく動くセットにした結果、超ハイサイド路面でも
こける事なく、好タイムを出せるようになりました。

ちなみに…
同じBLITZ製:WRX:0.5mm超軽量で
同じセットを試した際には、リアが食いすぎてハイサイドする感じでした。



…うーん、やはりボディにあわせたセットって重要ですね。

cat2014021000.jpg

月例レース

こんばんは、Jigenです。

本日は、ホームサーキットの月例レース。

さあ、出発しますかー!!

PIT2014020901.jpg

みごとに雪です。
これは、無事、サーキットにたどり着けるのでしょうか…。^^;

そして、もより駅。

PIT2014020900.jpg

ありがたい事に電車は動いている模様。
まあ、いつもよりのんびり移動でいけば
問題なさそうですね。


で、サーキットに8時到着。

PIT2014020903.jpg

ま、そりゃ誰もいないですよねー。^^;



なんて言っていると、結構な人数が集まってレース開催です。

みんな、RC大好きですね。^^

本日のピット。

PIT2014020902.jpg

先月のリベンジよろしく、GTスポーツ&スタ1GPに
エントリーしました。

GTスポーツ:
予選:9位/決勝:9位

スタ1GP:
予選:10位/決勝:7位


どちらも、Aメイン入り。
そして、なにより、スタ1GP用の
ベースセットがやっと、出た感じです。^^

今回は、かなり収穫がありました。
このまま、好調を維持しつつ、
来月は、さらなる上をめざしたいです。


では。

cat2014020900.jpg

これはちょっと…

こんにちは、Jigenです。

本日も、RC練習に行こうと思い…

朝。

sn2014020800.jpg

あれ?雪積もっとる。
久しぶりの雪とは聞いてましたが…なんでしょ、この積もり方。^^;

いや、これ位でRC練習を諦めるわけには…

sn2014020802.jpg

階段が見えない…。
そして…

sn2014020801.jpg

30cmは積もって出来た謎のOBJ


ちなみに、浅く積もっているところでこんな感じ。

sn2014020803.jpg












無理でしょ、練習。

って事で、家にて待機。
このまま積もれば、明日のレースはキャンセルかなー^^;

cat2014010104.jpg

好感触

こんばんは、Jigenです。

本日は、ホームサーキットで練習してきました。

PIT2014020700.jpg

平日なので、人はそんなにいませんでしたが、
路面コンディションは悪くなかったので、
週末のレースを想定しつつ、路面が上がる
夕方付近から、がっつり走行。

3分周回タイムで、17周3’04.81が出ました!
やっと、4秒台に入りました。
大体、練習でもものすごく調子が良くて6秒台だったので、
2ミスで4秒台は、とても大きな進歩だと思います。

ん、やはり、車出し重要。

明日は雪っぽいので、練習諦めて、
日曜日にむけて準備しましょうかね。^^

では。

cat2014020700.jpg

明日から練習

こんばんは、Jigenです。

明日から、お休みが取れたので、
イエサブにて、走りこみを行います。

週末は雪らしいですが…はたして。

cat2014020101.jpg

色々教わってます。

こんばんは、Jigenです。

ここ最近、不調から脱するべく、
色々と試していたのですが…
そもそも、基本的な部分が脱落していたっぽい…です。^^;

例えば、タイヤ。

タイヤの種類とかは、結構試したりしていたのですが、
肝心の車出しが全然だめだったようで…。
ホームサーキット:EXPのT元さん指導の元、
色々とやった結果、こけない&とても扱いやすい感じになりました。
T元さん、おおきにです。m( )m


そして…モーター。

MT2014020100.jpg

KV値メーターですね。
3年前のJMRCAスポマンで使用したっきり、
バッテリーの電圧を測るのに使用していたのですが…
当たり前の事ですが、そもそもの使用方法が違う…と。^^;

で、これまた、ホームサーキットの方々にご指摘頂き、
アンプにつないだ状態でモーターを回してみると…

普段、エースとして使用していたモーターが、
練習用の1/2しかKV値がなく……。
さらに、21.5Tにいたっては、アンプが認識しない始末…。

そりゃ、色々とトラブるわけですわ。^^;

原因がわかったので、来週はきっと
いいセット出しができそうです。w

では。

cat2014020100.jpg
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JigenRC

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